中国证券网讯（记者 杨伟中）由子公司联手北京航空航天大学（简称“北航”）团队研制的我国首个军民通用新型临近空间飞行艇（简称“临空飞艇”），于本月14日凌晨2点在内蒙古锡林浩特地区圆满完成首次为时24小时试飞。华丽家族为此两度发布了的相关公告。
“圆梦号”飞艇成功首飞 临近空间产业经济圈起步
此次放飞的是被命名为“圆梦号”的临空飞艇， 由北京南江空天科技股份有限公司（简称“北京南江”）联合北京航空航天大学团队历经数十个月共同研制。这是一艘银色的巨型飞艇，体积达18000立方米，依靠氦气浮力于13日凌晨2点在一片漆黑中徐徐升入长空。据悉，“圆梦号”临空飞艇采用了3个六维电机的螺旋桨，升空后依靠太阳能提供动力，按计划驻空24小时。
据华丽家族董事长林立新介绍，本次飞行是全球范围内首次具备持续动力、可控飞行、重复使用能力的一次临近空间飞艇试验性飞行，也是首度向企业与个人用户提供商业化服务的一次尝试。有业内人士指出，它所实施的搭载了客户需求的宽带通信、数据中继、高清观测、空间成像和空中态势感知等系统的飞行实验，将为今后更长时间与长距离的飞行奠定基础。
北京航空航天大学成立于1952年，是中国大陆第一所航空航天高等学府。作为国家重点建设的高校，北航具有航空航天特色和工程技术优势，以及多科性、开放式和研究型特色。该校隶属于国防科工委，是国家“211工程”、“985工程”建设的重点高校。北航相关团队多年来已在临空飞行器领域进行了积极的研究与开发，近几年来一直致力于产业转型的华丽家族通过北京南江于今年初与对方正式展开了深度合作。
林立新指出，处于高端制造产业链顶端的临近空间飞行器，具有很强的产业聚集作用，可带动新材料、新装备、能源、信息和电子等产业的发展，直接促进智慧城市、无线通信、互联网与广播电视等相关应用行业进步，形成基于新型飞行器的临近空间产业经济圈，为此公司愿在这方面以合作共赢的思路与各方展开积极合作。
抢占临近空间制高点 实现强国强军梦想
临近空间飞艇采用太阳能循环能源为持续动力，可持久驻留在海拔20km高度以上的平流层空间，能自主和遥控升空、降落、定点和巡航飞行，并可以搭载通讯、侦测和导航等多种任务载荷的先进新型临近空间飞艇。作为新一代的航空航天器，临近空间飞艇具有长时驻空、重复使用、区域覆盖、低成本合多用途的优势，拥有广泛的市场应用空间。譬如，在国家建设智慧城市领域，临近空间飞艇将应用于城市的精细化管理、环境管理、农林牧渔管理与服务、气象监测与精细预报和城市全天候政务通信等。又如用做互联网时代的信息载体，临近空间飞艇可应用于广域通信网络覆盖，包括移动互联通信、敏感区域监控、无线网络覆盖、物联数据中转、国土资源勘测和灾区应急通信，以及边疆反恐戡乱等。如果用于军事上，借助临近空间平台可实现通信调度与指挥，甚至携带雷达预警装置实现超远距离雷达预警，并在临近空间实施监控隐型飞机，还可携带电子对抗装置实施电子战等。
近年来，随着人类探索空间的步伐加快，通俗说来是指处于飞机飞行空间以上到外太空之间的临近空间领域，即海拔高度约20km至100km之间，已成为一个新的引人关注的资源空间。作为衔接传统航空与航天之间的特定空间，临近空间是各类长航时飞行器和空天飞行器的重要运行空间，具有显著的战略价值，世界发达国家正在积极开展对临近空间资源的开发与利用。尤其是进入1990年代后，伴随着相关技术产品各项性能指标已初步满足临近空间飞艇所需，如高性能蒙皮材料技术面世、柔性薄膜太阳能电池进入工业化生产,以及储能电池技术的长足进步，这些都为临近空间飞艇发展创造了条件。为此，美国、欧盟、日本等都在积极投入巨资进行研发，意欲抢占制高点。
启动于国家“十五”期间的中国大陆临近空间飞艇研究，由国内众多高校和研究单位和企业参加了方案论证、可行性研究以及关键技术攻关。北京航空航天大学、中电科和中科院有关研究院所，以及航天科工、航天科技、深圳光启等企业均在从事临近空间飞艇相关研究与相关的试验和验证，迄今在全系统领域尚未取得有效突破。因此，有行业分析师认为，此次“圆梦号”临空飞艇成功试飞对于加快发展我国航空航天事业、实现强国目标具有里程碑意义。